現役による投稿

試乗会!!

1年生4人と福永の友達2年生1人とタチバナ先生が試乗しにきてくれました!
午前中は強風で黄色旗が上がるほどだったので不安でしたが、なんとか出艇しました。

3909艇
クルー:多田
スキッパー:藤田
平均風速:8m/s
最大風速:11m/s
波高さ:1m

午前帰る組はレスキューに乗り、他の1年生は陸待機となりました。
陸待機組はメインセールをたたみ、帰ってくるレスキューに備えつつ話し合いをしていました。
海に出る組は、完沈、半沈をそれぞれ1回ずつしたそうで帰ってきたときにはみんな(主に藤田多田)がとても疲れてました笑

午後は、風が徐々に落ちてきて様子見てハイクアウトをしていました。
僕的にはちょうどいい風だったと思います。

クルー:新井
スキッパー:藤田
平均風速:7m/s
最大風速:9m/s
波高さ:0.6m

今日は風が強かったので OBの方いてくれてほんと助かりました。次の活動は個人戦に向けてになるので、頑張ります!

参加者
3年:新井、藤田、星野
2年:北嶋、多田、福永
1年生4人
タチバナ先生

OB:町田さん、佐々木さん

記述者:新井

 

オリンピックテストイベントについて

大会日程
9/5~ 準備期間
9/9~9/16 ワールドカップ大会
~9/18
9/21~9/24 オリンピックW

期間中江ノ島かもめ駐車場への移動。
8月から江ノ島かもめ駐車場のバース利用可。
6月に配置場所をお知らせする。
駐車場内現在水栓設備1箇所あり。
湘南港内でも水栓設備の利用ができるように相談中。

大会時
期間中も湘南港からの出艇は可能だが、時間などには決まりがある。
時間帯やレース状況により、江ノ島から葉山まで含む海面に一定の制限が生じることがある。
お昼休憩等で一時的におけるスペースは確保するが、同じ時間に全大学が入れるスペースが確保できるかは保証できない。
湘南港からかもめ駐車場までの動線は検討中。
道路横断の際は警備員による誘導で安全を確保する。

元のバースに戻るのはオリンピックW終了後の9月末から10月になる見込み。
8月以降新規バースは受け付けていない。(オリンピックまで)
来年行われるプレ大会、Wカップについては8月中旬から9月までを予定している。

記述者:星野

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学連担当の活動報告

今年度から学連担当になりその活動報告です。

4月27日(金) 
 ・セール計測(女子レース)手伝い 
 ・備品点検(女子レース)
 ・学連カードの製作(カードのラミネート処理)
 ・運営ミーティング(女子レース)

4月28日(土) 
 ・女子レース大会運営の受付 
 ・運営ミーティング(女子レース)

4月29日(日) 
 ・連絡船(女子レース、陸上と海上の中継役) 
 ・運営ミーティング(女子レース)

5月 3日(木) 
 ・セール計測(予選)手伝い 
 ・備品点検(予選)
 ・運営ミーティング(予選)

(5月4日~5月5日 大会(予選)参加)

5月11日(金) 
 ・セール計測(決勝)手伝い 
 ・備品点検(決勝)
 ・運営ミーティング(決勝)

5月12日(土) 
 ・備品点検(決勝)
 ・運営ミーティング(決勝)

5月13日(日) 
 ・レスキュー3隊長(決勝)
 ・運営ミーティング(決勝)

以上

2年 福永(学連担当)

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今日は強風のため予定していた試乗会を中止して現役だけで整備を行いました。

まずこの前のインカレで壊れた部分を修理したので残っていた穴をパテでふさぎました。またラダーも削れていたのでパテを塗りました。
あと3909で練習用として使っていたジブが破れたのでロッカーから使えそうなジブを探して次回すぐ乗れるように準備しました。

参加者
新井、藤田、星野、多田

藤田

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葉山→江ノ島へ回航しました。

町田さん(レスキュー)、勝則さん(陸送)、ご協力ありがとうございました。

風は出航時は5m/sほどでしたが、着艇後すぐに江ノ島では黄色旗が上がっていたので、タイミング良かったなと思いました。

470の方は、

クルー  :福永
スキッパー:多田

だったのですが、インカレ期間中ほとんど乗せてなかったので最後にいい風で乗せられて良かったです。

レスキュー

藤田、星野、新井(ドライバー)、町田さん

 

【春インカレ総括および今後…】

インカレがまさかこんな感じで終わるとは思っていなかったのですが、次に生かすことが大事かなと思います。
船自体はもうお年寄りなのでより慎重にケアしていきたいです。。

クローズでのコース選択が他校の話を聞いているとまだまだだなということを痛感しました。
今までは風の振れしか意識していなかったので。。。
スタートまあまあ良かったのですが、個人戦だとまた変わってくると思うので勝則さんのアドバイスを生かしつつレースできたならと思います。

一緒に組んだ藤田はやっぱり安定感あるなと。
ランニングで2.3艇抜けたのはほんと助かりました。
それとレース中に2人で試行錯誤していくのは本当に楽しいなと感じました。

女子インカレの星野・藤田ペアは惜しい場面が多くありましたが、工学院ヨット部もすこしずつですがレースに絡めてきてる気がします。
女子2人は何でも頑張れる2人なので個人戦までラストスパート頑張ってほしいなと思います。

2年男子は、ヨット部の雰囲気明るくなるので助かりました。
北嶋は毎度激励の言葉ありがとう! 笑

とりあえず試乗会、個人戦頑張ります!!

(新井)

 

インカレお疲れ様さまでした。
今回の件は未然に防ぐ事はなかなか難しいと思います。
ですが日頃から、部品の腐食や折れ曲がっている箇所など、部品交換しなければいけない箇所などを定期的にチェックしておくことが大切だと思いました。

3年生にとって最後のインカレが災難続きで終わってしまいとても残念でした。
しかし、葉山観光や豪華な食事、合宿所での出来事など、違う形でいい思い出が作れたのではないかと思います。

インカレは災難続きでしたが次の個人戦に向けてしっかりと練習をしていきたいと思います。
そして少しでも順位を上げることを目標に努力していきたいとおもいます。

(多田)

 

春インカレは予期せぬことで悔いの残る結果になってしまいました。
しかし春の強風が多い日のなか、強風になる前の早い段階で対応することができてよかったです。

女子インカレはスタートやクローズなど、課題が明確に見えてきました。
そして出艇前の確認は基本です。
毎日やっている作業は慣れてきますが、その慣れで細部の再確認を見落としてしまいます。
その確認の見落としはレースを左右するほどの重要なことでもあります。
今回はレース前に気づくことができましたが、次のレースではこの基本にミスが無いように心掛けたいと思いました。

ヨット部としてもだんだんレースの目標が上がっていくのを感じ嬉しいです。
次の6月の個人戦では今回の課題や経験をいかして、気持ちを新たに頑張りたいと思います。

来週は試乗会ですが、新入生にヨットに乗ってもらって、楽しいと思ってもらえるように、ヨット部に入りたいと思ってもらえるようにみんなで頑張ります。

(星野)

 

春インカレお疲れ様でした。最後のインカレということでしたがラダーがとれて舵がきかず漂流するというはじめての経験をしました。
1レースも完走できずに終わってしまったことはとても悔しく思います。
今回のことは防ぐことは難しかったと思いますが今後は整備や出艇前の点検などしっかりやらなければと思いました。

女子レースでは完走することができましたが良い結果とは言えないのでレースで見つけた課題を次の個人戦までに対策し今までで1番良い結果で終われるように頑張りたいです。

また葉山から江ノ島への回航では2年生ペアで楽しそうに乗っていて安心しました。
個人的にはやっとスキッパー1人の状況から解放されてなんだか感動しました。

(藤田)

 

参加者

OB:町田さん、佐々木さん
3年:新井、藤田、星野
2年:多田、福永

↓ 江の島にて

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2018年関東学生ヨット春季選手権大会 予選 2日目

今日はインカレ2日目

朝の風は微風の3~4m/s

第1レースは、

3909艇 (セール 3547)
クルー:新井
スキッパー:藤田

レスキュー
星野、福永、多田、町田さん

出艇後、レスキューでレース海面まで曳航。

1レース目、スタートはゼネリコありで3回行われました。

1回目のスタートは1分前からスタートラインに乗ろうとして、1.5列目スタート。

2回目のスタートは2分前にスタートライン意識して1列目スタートでしました。

しかし、肝心の3回目のスタートはうまくスタートラインに乗れず、かなり遅いスタートになってしまいました。
クローズでは差をつけられず差を詰めることもできずでしたが、リーチング→ランニングで2、3艇抜けた!?という感じでした。


1レース目でしたが、1上マークに着く前にラダーの接続部(ピンドル)2点あるうちの上の部分が折れて外れてしまい、2上マーク周り、下マークも周ってクローズで走っていると下の部分も折れてしまいそこでレースリタイア。

最終レースに間に合えば参加できたのですが、葉山には部品が売っておらず参加することはできませんでした。

 

正直、とてつもなく悔しかったです。
このインカレに出るためにたくさんの人に協力していただいたのにまともな結果の報告ができないのは本当に申し訳ないです。

部品の破損も老朽化で、誰が悪いわけでもなく、なんとも言えない気持ちです。

練習、インカレともに長々とお世話してくれた町田さんに良い結果を残せず終わってしまったのも。。。

特に、1、2回目のスタートでようやく上手くスタートできたので尚更悔しい。。。

 

とりあえず、春インカレはこれにて終了しました!

お金、技術、事務面でたくさんのOBの方々にお世話になりました!本当にありがとうございます。(←いろんな学校の人と関わりを持つに連れて工学院のOBの支援の大きさに驚きました。)

次の個人戦や秋インカレに向けて、工学院ヨット部張り切って活動していくのでこれからもよろしくお願いします!!

(新井)

 

参加者

OB:町田さん
3年生:新井、藤田、星野
2年生:多田、福永

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2018年関東学生ヨット春季選手権大会 予選 1日目

今日レースはできませんでした…



参加者
OB  和光さん、町田さん、まさのりさん
3年  新井、藤田、星野
2年 多田、福永

関谷先生もレース運営で葉山にいらっしゃいました。

OBの迅さんと根岸さんから差し入れいただきました!
ありがとうございます!!!明日も頑張ります!!!!!!

 

12:00にはレース中止になったため、午後は現役で葉山観光してました。







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今日は、セール計測、前日出艇申告、艇長会議、がありました。

一日中風が強く、ずっと10m/sくらいの風が吹いていました。

セール計測は14時ごろに行いました。

そのあとお昼ご飯を食べ、強風対策用に倒したマストを立て直しました。
また、メンテナンスをしました。

18時から前日出艇申告ありました。
多田、福永、新井で行いました。

19時から艇長会議ありました。
藤田、星野で参加しました。
今回の艇長会議は部屋に人が入りきらないほど溢れかえっていたので、なるべく艇長のみの最低限の人数で参加した方がいいと思いました。

 

【セール計測 14時】

ジブセール、メインセール、スピンと必要書類(MC/MF)を持って行いました。
本来は、9:15から受付開始の予約制なのですが、大体の学校は部の学連の生徒が先に予約していくそうです。

【前日出艇申告 18時】

必要なものは、学連カード、トランシーバー、当日のレスキュー代表者の船舶免許、無線免許、電話番号です。

【艇長会議 19時】

今回の艇長会議内容

・コースは I(インナーループ) と O(アウターループ) のみでゲートかどうかは各自見て判断。M旗使用の場合あり。
・トランシーバーはジップロックまたは防水ケースにいれる。ケース等に入れないと海水がかぶると塩で音声が聞こえないことがある。
・リタイアの場合は申告する。陸に帰るか帰らないか、次のレースに参加するかもいう。ディンギーでの申告が無理な場合、レスキューで対応する。
・明日は南西の風なのでうねりあり。
・トップ艇がフィニシュしてから15分過ぎたらDNF。
・7:30-8:00ディンギー出艇申告。7:30-7:45レスキュー出艇申告。トランシーバと免許2つ(無線、船舶)持ってく。

参加者
3年:新井、藤田、星野
2年:多田、福永(学連)

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今日は葉山に行き、強風対策をし、セール計測用にセールを乾かしたりしました。

強風対策は主に、マストを倒すのとヨットの固定を直しました。
他校のヨット部は通常授業だからなのか、強風だからなのかあまりハーバーには居なかったです。
それと、セールのダイヤモンド型のシールを外し、乾かしました。

合宿所に戻る前に江ノ島のヨットハーバーにも寄り、マストを倒し、強風対策をしてきました。

参加者
3年 星野、藤田、新井
2年 多田、福永

(新井)

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2018年関東学生ヨット春季選手権大会 女子レース 2日目

ブリーフィング

レースの注意事項や、連絡などを聞きました。

出艇後、レース海面までレスキューで曳航。

朝はあまり風がなかったですがだんだん上がっていきました。
全部で4レース行い、すべて完走しました。
スタートは1日目に比べて集団に紛れる事ができました。
またレースをやると周りの船がたくさんいるので自分たちが上れていないのがよく分かりました。



 

※レスキューチェックについて
大会2日目も最初のレース前にレスキューチェックがありました。

 

3909艇 (セール 3547)
クルー 星野、スキッパー 藤田

レスキュー
新井、多田、佐々木さん、町田さん

学連(運営 連絡船)
福永

参加者
OB 町田さん、まさのりさん
3年 新井、藤田、星野
2年 多田、福永

(藤田)

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2018年関東学生ヨット春季選手権大会 女子レース 1日目

今日は待ちに待った女子インカレです!


 

7:30-出艇申告

470とレスキュー(トランシーバー、無線免許、船舶免許確認)

 

8:30-開会式

部旗を持って参加しました。

ブリーフィング

レースの注意事項や、連絡などを聞きました。

9:55-出艇

バテンの入れ忘れによって、遅れてしまったため、レスキュー艇にレース海面まで曳航してもらいました。

10:25-レース開始

1レース目

予定通り、10:25からレース開始しました!
風は3-4m/s程度。
スタート位置後ろからになってしまい、すぐタックしました。
右海面を走りました。
ブービーからランニングで1艇抜かすことが出来ました。
しかし2上マークでクローズが及ばず、抜かれていました。

 

2レース目

スタート位置は1レース目と変わらず、後ろからのスタートとなってしまいました。
上マーク回るとき後ろ1艇。
ランニングで2艇抜かすことができ、ゴールは後ろから3番目でした。
スタートがもう少しうまくいけばもっとうまく行けたんじゃないかと思います。

 

13:00ぐらい、2レース目が終わったあと、少しレース間の時間が空き、海上で昼休憩挟みました。

 

3レース目

午前中より波と風が強くなっていました。左海面を走りました。1上マーク後ろ3艇、ランニングでスピンを上げました。
その後、波のヒールバランスがうまく取れず、スピンのまま沈してしまいました。
悔しかったです。

 

3レース目リタイアする形になってしまいましたが、明日もまだ女子インカレは続くので、気を引き締めて頑張ります!

 

森戸海岸にて。

 

3909艇 (セール 3547)
クルー 星野、スキッパー 藤田

レスキュー
新井、多田、町田さん

学連(運営) 
福永

参加者
OB 町田さん
3年 新井、藤田、星野
2年 多田、福永

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