午前
今日は2艇出しました。
高見（スキッパー）− 新井（クルー） 4120艇
藤田（スキッパー）− 星野（クルー） 3909艇（セール番号 3962)
平均風速 1.6 m/s 南東
最大風速 2.7 m/s
気温 14.8 °C
↓
平均風速 2.9 m/s 南南東
最大風速 4.0 m/s
気温 15.0 °C
うねりほぼ無し 潮の流れ引き潮
今日は久々に天気が良くて暖かく春の陽気となりました。
風も最初弱く徐々に上がってきて、慣れていない練習には丁度良いコンディションでした。
最初は上下マークを一周や二周して走り比べをしました。
良かったところは以前よりも高さを稼ぐことを意識して走ることができたことです。
またスピンダウンやアップのスピードがここ最近かなり上がってきて段々と作業にも余裕がでてきました。
反省点としては女子艇にランニングで真ランに近すぎて走り、少しラフしていた女子艇に追いつかれていたことや、ローリングタックの時に戻るのに精一杯でエクステンションを何回か放してしまう場面が何度かありました。
レイラインのタックの早すぎなどもあったり、波を越えている間に気づいたらラフさせ過ぎていて艇速が落ちている場面も何度かあったので気をつけていきたいです。
午前の後半のサイドの練習は昨日の反省点を生かして割と良いコースで走れたのではないかなと思います。
ただやはりリーチングになると角度を変えているうちに風をどうしてもメインの調節やガイの出し過ぎや引き過ぎでスピンが潰れてしまう場面も
（高見）
スターボードのアビームからクローズホールドでスタート → 上マーク
上マーク回航
上マーク → サイドマーク
サイドマーク → 下マーク
午後
正午すぎから南からの強風との予報で午前を長めに練習して着艇後に艤装解除。
実際に10m/s近くまで風があがりました。
その後、レスキュー艇のバーゼル整備、今後の新入生勧誘やインカレについてミーティングを実施しました。
【レスキュー艇のバーゼル整備】
１．バーゼルの後輪のタイヤの空気抜け
↓ タイヤ専用の空気入れを岡本造船所からお借りして入れました。
２．バーゼルの前輪のキャスター破損
↓ 岡本造船所に替えのキャスターがあり購入しました。
参加者
現役 高見、藤田、星野、新井
ＯＢ 町田さん
協力者 福田さん（高見友人）
