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All posts for the month 2月, 2018

午前中は現役のみの練習でした。
風が少なかったため多田と福永が藤田先輩から指導をうけてスキッパーの基礎を教えてもらいました。
スキッパーをやってみたことで自分のスキルも上げることができました。来年は、スキッパーが必要になるので今の一年全員が出来るようにしたいです。

風向:北
風速  :3.8m/s
最大風速:5.7m/s
気温:13.2℃

午前
藤田 星野
福永 多田

午後からは町田さんも含めての練習でした。
ローリングタックを多めにやって全員かタイミングを
つかめていました。
合宿前半戦おつかれさまでした。

風向:南西
風速  :3.6m/s
最大風速:5.1m/s
気温:14.2℃

午後
藤田 星野
福永 多田

↓ 初曳航

参加者
OB 町田さん
現役 藤田、星野、多田、福永

投稿者 多田

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午前

・東京マラソンのボランティア参加者
多田、福永、豊島、北嶋

現役1年生全員は東京マラソンのボランティア活動を行なってきました。選手が走る姿を近くで見れるのかと期待していたんですけど、実際は新宿校舎内のエレベーター前で2時間立っているのみでした。ボランティア終了後、北嶋と豊島は帰宅をし多田と福永は直接江ノ島へ練習に向かいました。

・獨協大学と合同練習(海上練習)

天気:くもり
気温:7.9℃
風向:北東
風速:4.4m/s
最大風速:6.4m/s

参加者
OB 町田さん
現役 高見先輩、藤田先輩、星野先輩、
獨協大学 監督さん、勝木さん、林さん

2度目の合同練習!レスキューは獨協大学が出してくれました。
ありがとうございました。

午後

・獨協大学と合同練習(海上練習)

天気:くもり
気温:8.1℃
風向:北東
風速:5.2m/s
最大風速:7.6m/s

参加者
OB 町田さん
現役 高見先輩、藤田先輩、星野先輩、福永、多田
獨協大学 監督さん、勝木さん、林さん

午後は多田と福永がクルー、高見先輩がスキッパーで練習を行いました。風、波共に高かくハイクアウトの練習を多く取り入れることができました。
獨協大学の林さんのハイクアウトの綺麗さには驚きました。

↓ 獨協大学の林さん、勝木さん!

↓ 工学院ですがスピンは中古で買ったものです。 

470に乗っている選手は体が温まり、寒さもあまり感じませんが、レスキューは相変わらず地獄の寒さでした。

参加者
OB 町田さん
現役 高見先輩、藤田先輩、星野先輩、多田、福永
獨協大学 監督さん、勝木さん、林さん

投稿者 多田

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2018年度ヨット部員勧誘用フライヤ完成しました。

今年は大学の輪転機は使用せずフルカラーオフセット印刷で仕上げましたので去年のものよりも目立ちそうです。

PDF版のダウンロードはこちら

印刷屋さんにて2,000部印刷完了しました。4月の新入生歓迎イベントの時にこのフライヤを持っているメンバーを見かけたら、気軽に声をかけて下さい!

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470艇購入支援募金まだまだ受け付けております。
既に募金頂きましたOB・関係者の皆様に御礼申し上げます。
以下の文面は1月時点での状況です。2月末現在、470艇は1艇のみ使用可能となっております。

470艇購入支援募金 趣意書

工学院大学1部体育会ヨット部OB会 会長 長 信次郎

OBの皆様におかれましては益々ご清栄の段、お慶び申し上げます。
OBの皆様からの暖かいご支援を賜り、2017年度は関東学生ヨット春季選手権大会、関東学生ヨット個人選手権大会、第84回関東学生ヨット選手権大会(女子レース含む)に約20年ぶりのフル出場を果たせました事、衷心より御礼申し上げます。
しかしながら、昨年10月下旬に襲来した台風21号により江ノ島ヨットハーバーの係船設備が損傷した事で、当ヨット部が所有する470艇につきましても計3艇全てが損傷してしまい、現在練習が出来ない状況となっております。
なお、損傷した3艇のうち少なくとも1艇は廃艇必至、残りの2艇は修理出来るものの船齢も嵩んでおり(いずれも20年超)、相当な費用を要する事から練習再開の目処が立っておりません。
現在、江ノ島ヨットハーバーとは勿論、大学法人とも今後の対応につきまして協議を重ねておりますが、OB会としましても現役部員が一日でもはやく練習再開出来る様、新艇・中古艇を問わず、470艇の購入を支援したいと考えております。
昨年に続くお願いとなり大変心苦しい限りでございますが、どうかOB会の皆様には趣旨にご賛同頂き、ご協力賜りたくここにお願い申し上げる次第でございます。

募金募集要項
1.募金の目的
  470艇(新艇もしくは中古艇)購入資金の調達

2.募金目標額
  200万円

3.募金期間
  2018年1月20日から2018年2月28日まで

4.募金金額
  一口1万円
  (1万円未満でも金額に関わらずありがたくお受け致します。)

5.払込方法 下記口座に直接お振込みをお願い申し上げます。
  【口座】
  三井住友銀行 新宿西口支店 普通 8912632 工学院大学1部体育会ヨット部OB会

6.お問合せ
  佐藤隆行(OB会実行委員)

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今日は気温が高く、一日中快晴でした。

<午前>

午前中は整備をしました。

3547艇を岡本造船へハルの修理に出しました。

また、専門家の方に、レスキューのエンジンの修理をして頂きました。
プラグによる不具合の修理は完了しました。

そのあと専門家の方からエンジンの始動方法について説明がありました。
毎回手動でエンジンをつけていましたが、あの方法はバッテリーが上がってしまた時の第二の手段であることを教わりました。本来は、バッテリーとエンジンを電線で繋げ、ボタンを押せばエンジンがかかるそうです。実際に専門家の方に使い方を教えてもらうと、あんなに苦労してつけていたエンジンが、ボタン一つでいとも簡単にかかってしまい驚きました。

以下に手順を載せます。

①プラスの方に赤色の線を繋げる。(バッテリーに+と表示されている)

②ねじをしっかりと締める。この時、手で締めただけでは緩んでしまうので、トンカチなどできつく締める。

③ハンドルの部分をSTARTの位置に合わせる。

④このボタンを押す。するとエンジンがかかる

使い終わり

①エンジンを切る。

②プラスの線(赤色)の線を必ず外す。

 

<午後>

午後は海へ出ました。

3909艇

クルー   スキッパー
みずきち  藤田先輩
多田    藤田先輩

天気:快晴
風向:南南西
平均風速:5.1m/s
最大風速:7.5m/s
気温:13.8℃

レスキューは北嶋の運転で海上へ出ました。
風はフルハイクアウトができるほどの風で、また波が非常に高くレスキューが艇を追走することが出来ませんでした。波によって海水を沢山飲んでしまったり、時折艇から放り出されそうになったりしました。

参加者
OB 町田さん
現役 藤田先輩、多田、みずきち、北嶋

投稿者 多田

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北嶋です。

今日、合宿初めての参加をしてきました。
470には乗れなかったですがテンダーでみずき、ただっち、なっつん先輩が470に乗っている姿を見て私もとっても乗りたくなりました。
今日参加して私に出来ることは夏で学んだことを伝えることだと強く感じました。

生きることに疲れて嫌になることも今までたくさんありました。
ですが生きていたからこそ今日、みんなと笑えて、みんなの姿を見ることができて、ほんとに今日を迎えられて良かったと思いました。

先週の撮影会に出たかったのですが体調を崩して出られず、とても悔しい思いをしました。
私は行けないし乗れないしいらない存在じゃないかと悩んだときもありました。
でも、私はヨットが工学院大学ヨット部が大好きです。
いらないと言われても居座り続けます(笑)
いつかまた乗れる日を夢見て頑張ります。

町田さんを始め、部員などに支えられてここまできました。
ほんとうにありがとうございました。

新入生たくさん入れたいです!

北嶋

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午前の海上練習に出艇しようとしましたが、レスキュー艇のエンジン(船外機)が始動しませんでした。そのため、岡本造船へレスキューごとエンジンをもっていきました。

まずエンジンオイルの確認をしました。エンジンオイルのは異常はありませんでした。

他に原因を探すとエジソンのプラグが湿っていて点火されないことがわかりました。早速プラグを抜いて拭いてかわかすことにしました。

渇かしたあと、再びエンジンがつくか試してみたところ付かず…

明日専門家の方にみてもらうようにお願いしました。
専門家は岡本造船から連絡をしてもらいました。

本日はレスキューのエンジントラブルで海上練習は中止。

参加者
現役 藤田、星野、多田、豊島、福永

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